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Type Vでなければなお最高やったな…

これだったらロールスロイスの方がいいような。。。

名言がでた 日本人は日本車乗ってればいいんだよ

どっちもいい車だよ、私は両方乗ってる 速さなら前期、機能充実なら後期、 628なら前期を買おうそう変わらない 前期にはブースト計があるが後期には無い信じられないパネルも遥かに前期の方が使いやすい細かく設定できる 新しい方が気分がいいというなら後期、自動ブレーキは優れものだ追突の可能性ほぼ無し

初代NSX的な

10年以上も昔から雨漏りしているという事実がある中で、フルモデルチェンジをしても一切改善がなされていないような会社の車を1,000万円以上も出して買う人がいるのにびっくり 車そのものよりも、その会社の営業方針に共感ができなさすぎて絶対候補にならん

ベッドの左右ズレ修正の動画紹介して欲しいです❗️

かなり前期の脚は不評なですが車高調付けるなら関係無いですけど。

この車あまり良い所がなかった様な。笑

AP1後期120型グランプリホワイト先日契約してきました！ 納車まで待ち遠しいです😊

5.23だわ

説明が素晴らしく分かり安くデメリットを包み隠さず言ってくれる所が良かったです

いくらクロカン性能が高いとはいえ、数年で走行不能な事象が発生する不安があったら・・・躊躇しますね。ランクルのように本当に酷使したら、ほんと数年でスクラップになるかも。実際に頑丈なボディと高いオフロード性能があっても「乗用メイン」の域を出ないのか。しかも、走行とは関係ないシステムの故障で不動になるって「終わってる」やん・・・。ウチの乗用ワンボックス、約３０年２５万キロですけど、走行不能になったのは「３・４年前にスターターモーターが壊れた」１回のみです。他、ちょっとした故障はありますけど、「冗長性」もあり、応急処置や部品交換で帰宅できました。

そういえば外車乗り継いでいましたが、レクサスにしてから故障が全く出なかったのを覚えています。確かに走りや機能に目立ったところがないので、面白くは無いかもですが、総合的なコスパで見ると安いですよね。車検で頭を抱えないくらいお金に余裕があれば高級外車を乗り継いでも楽しいですよね。

良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！

良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！

良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！

ペルフォルマンテ買いましたが、マジで普段使いできて最高です！！

新車で買うべき車ですね

凄いですね、エアコンだけでも諭吉さんが100人程掛けてますね。

Fスポーツと比べるなら 後期もFスポーツにしないと 意味なくね？

サスは五万キロもたないな サス4本入れ替え300万円だな

なるほど破廉恥だったんですねぇ〜車に乗るし女にも乗ってるんですねぇ〜笑笑笑😂

時間と心に余裕がないとこの駐車はキツいな… 車購入検討中だけど、とりあえずsuvはないかなぁ😅

練馬 ザ ファッカー

欲しいけど 故障多いのはストレスだわ。。。

初心者の時一通を逆に進入しかけてしまって歩行者の方に誘導してもらったの思い出したｗ

「スティーブ❗」との呼び掛けに「世界の料理ショー」思い出すのは私だけ？😅😅

フロント2インチ上げたくらいなら車検は普通に通りますか？

ディーラーで新車も中古車も買ってるけど、修理で預けた最長期間はせいぜい1ヶ月半だったけどな。

コーティングではなくコーキングでは？

大量の諭吉積んで故障ばかりする車とか乗りたくないわ（笑） 日本の軽四で十分😁

四葉マーク？ ださくね？

なんだ１０年もたった車のはなしか…

イゴルさんの現在のハイラックスが気になります！

荷台の両端に付いてるライトは もともと流れながら付くタイプの ライトですか？ そのような仕様のライトなら どこのメーカーか教えて欲しいです。

リアのアクション付きのライトいいですねえ

ウルスというモデルは一言でいうとランボルギーニの血が薄いというか、ほぼ大半がグループの流用共通部品でできてる車だから。フェラーリがSUVをプロサングエ（純血）という名前を付けたのも、フェラーリはフィアットグループからの流用ではなくゼロから設計したSUVという皮肉も込めてるんだと思う。

エンジン載せ替えでまさかの900万!!

最近高速で故障車がいてパナメーラだった。ポルシェは壊れないというイメージだったので意外だった。小生はBMWが今６台目だが故障は一度もない。

私も先日、スープラSZ-R35年アニバーサリー、まさかの購入(納車まち)しちゃいました‼️

アイドリング時にシフトが揺れ揺れだから　キャブレター調整が全くもってダメな、個体ですよ。この個体は

被るとか　なら、かけかたが悪い👎。カーショップ311吉田屋さんは、キャブレター調整は、チューニングって言ってて　色々交換するのはチェンジって言ってるよ。500.回転でもアイドリングするよ。プラグは、必ずNGKのB6ESが純正です。覚えといてください

はじめまして。SR311とSRL311はヘッドカバーの、作りが違うんよ。詳しくは　UA-camチャンネル　カーショップ311吉田屋を拝見してみてください。色々　純正ボルト🔩とか装着とかめちゃ詳しくアップされてますよ。今は極上のSRL311を探しております。ポルシェ993GT2をそろそろ売ろうとは思っております。極上のSRL311のノーマルを有れば検討します。ハコスカS20 フェアレディZ 432より　サーキットでもSR311 SRL311の方が速いよ。

距離乗るのでクルマは国産だと思ってますが 外車乗るならロペライオさんだなと思わせてくれる動画です😮

メンテ考えて買うなら最低F型からでしょ。中期以降はなかり改善されていると某カスタムショップは言っていました。R型は過渡期につき結構厳しいと言っていました。FR屋さんがFF作るのはかなり苦労があったようで。そんなミニも近い将来電動化の餌食にされるだなんて残酷な話。。

完成度悪っ

けっきょく。いくらですか😂

水素ステーションの少なさと15年問題、そして後部座席の狭さがハンパないw もう中古走行1万キロ台で300万きるとう...

さすがイギリス👍 せやけど　それが判れば雨漏りする前に ガラス屋で新車のうちに各ガラス脱着しといたら完璧や🎉